海平面持续上升，令海上渔夫感到无能为力；强降雨愈发频繁，令低洼地区居民叫苦连天。这些问题实实在在反映了新加坡这个小岛国在大自然面前的脆弱。
事实上，早在10多年前，新加坡已开始积极研究如何应对海平面上升的长远问题。
新加坡总理李显龙在2019年的国庆群众大会上，首次把“气候防卫”提上国家议程，宣布在未来100年投入至少1000亿元，应对海平面上升构成的威胁。
除了海平面上升，气候变化也可能导致降雨量增加。新加坡政府过去10年已拨款约20亿元加强全岛沟渠排水能力，以及提升沟渠设计标准，今后五年还准备再投入近14亿元。
多年来的改善工程已将新加坡容易发生水患的面积，从1970年代的3200公顷，大幅缩减至目前的28公顷。
不过，要不断扩建沟渠来应付强降雨是不实际的，因为这须要大量土地，成本也会增加。有鉴于此，新加坡公用事业局（简称公用局）在2021年推出一系列更具成本效益的防洪措施，包括加强测雨能力、添购防洪应急车，以及测试防洪栅栏。
2016年启用的集水区与水道运作系统（Catchment and Waterways Operations System）一开始只用来监测蓄水池和沟渠的排水情况，如今这个系统能把不同来源的水患相关数据，呈现在一个综合仪表板上，方便公用局全面掌握水患的最新状况。
这些数据包括雷达降雨警报、降雨量记录仪、沟渠水位感应器、闭路摄像机画面，以及防洪应急车的实时位置。
每个快速反应小组 （Quick Response Team）都备有一辆防洪应急车，可迅速调派到预料会下暴雨的地区。这款特别设计的应急车在2021年4月开始使用，可驶过70公分深的积水，更快抵达水患地点、封闭受影响路段及帮助受困民众。
除了便携式挡水栅栏、吸水防洪袋和灭火器，应急车也备有全球定位功能及可全方位移动的摄像机，可实时把车辆位置和路面淹水情况传送到公用局的联合控制中心。
国家环境局属下的新加坡气象署，也使用远程测雨雷达为公用局提供最新的气象预报。公用局在接获强降雨警报后，会使用由六个X波段（X-band）雷达组成的网络，确定可能出现暴雨的具体地区，并及早协调和调派应急车到这些地点。
公用局下来计划在集水区与水道运作系统中融入视频分析（video analytics）技术，提升联合控制中心监测闭路摄像机画面的效率。随着闭路摄像机数量增加，公用局将能更广泛地监测水患热点。
一旦探测到路面有淹水迹象，视频分析技术会在仪表板上发出警报。值班人员在查看闭路摄像机画面和评估风险后，可调整快速反应小组的部署，根据水位升降重新调配资源。使用这项技术也有助于简化整个防洪应对程序，更快地发出警报提醒民众远离水患地区。
赞
