万事达开始量产MX-30 R-EV混动车

万事达（Mazda）宣布在日本广岛工厂开始量产欧洲版MX-30 R-EV。这是自2012年6月RX-8停产以来，万事达首次大规模生产转子（rotary）引擎车。转子引擎采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放。相较传统的往复式活塞引擎，转子引擎因其结构较简单的特性，在体积、重量及运转平顺性上占据优势。然而，转子引擎的缺点包括密封差，排放和油耗双高等。万事达至今已累计生产超过199万辆转子引擎车，包括车迷津津乐道的RX-7、RX-8跑车。

MX-30 R-EV采用独特的插电混合动力系统，配备0.8升转子引擎和17.8kWh的电池，引擎仅负责发电提供给电池。车子在仅用电力的情况下可以行驶最多85公里。外观上，MX-30 R-EV和MX-30 EV没太大差异，但车侧前翼子板上多了一个代表转子引擎的牌子，车尾也有一个专属铭牌。据悉，这辆车百公里加速为9.1秒，极速只能达到时速140公里。