被遗忘的裕廊铁路

新加坡曾有一条从中部到西部的裕廊铁路，见证裕廊工业区的发展。这条于1966年启用的铁路因经济效益考量，在90年代停止使用而废弃。作者在好奇心的驱使下，随依稀可辨的轨道走一段被遗忘的铁路之旅。

随着最后一趟马来亚铁道有限公司（KTM）列车于2011年6月30日晚上11点驶出丹戎巴葛火车站，服务79年的丹戎巴葛火车站正式走入历史。从兀兰到丹戎巴葛的大部分火车轨道跟着被拆除，只留一小段铁路保留为纪念。原来的铁路和左右两旁的空地被规划为 “铁道走廊” ，以全新姿态重新发展。

新加坡的铁路是否就了无痕迹了呢？

翻看1969年出版的新加坡《街道指南》，当时南北主要铁路干线在靠近武吉知马站附近，有一条很明显和相当长的支线向西伸延，其间还分出了一条南向支线。根据1984年的《街道指南》，该支线共有两条南向的支线。不过1998年的版本就没有再看到这条铁路。也就是说，我国其实曾有一条从中部到西部的裕廊铁路，随着城市发展的过程中，被废弃而遗忘。