联合国人道主义事务协调厅指出，运载急需援助物资的卡车已经开始从美国军方建造的临时浮动码头抵达加沙地带上岸，但海上通道不能取代关键的陆路通道，陆路通道才是向200多万巴勒斯坦人提供援助的最快捷、最有效的方式。
人道协调厅发言人拉尔克（Jens Laerke）星期五（5月17日）在日内瓦对记者说：”浮动码头只能作为补充，不能改变陆路通道更为重要这一事实。
美国在加沙地带中部海岸建造的临时码头5月17日启用。美军中央司令部宣布，物资运送车辆于上午9时开始通过码头上岸，美军没有上岸。浮动码头于前一天停靠在加沙的一个海滩上。由于通往加沙的大多数陆路过境点已关闭或安全得不到保障，它将为向这个饱受战火困扰的地区提供额外的一条援助途径。
联合国新闻中心引述秘书长副发言人哈克（Farhan Haq）在纽约的讲话说，经过与所有相关当局数月的讨论，联合国已同意在尊重人道主义行动的中立性和独立性的前提下，支持从浮动码头接收援助，并安排向加沙运送援助物资的行动。
拉尔克说，联合国各机构正在最后确定计划，以便在浮动码头正常运作后接收并发放援助物资。当地社区对于这一行动的认知和接受度，对确保这一行动的安全至关重要。与此同时，必须确保工作人员的安全。
然而，拉尔克指出，向加沙和各地需要帮助的人提供援助，不能也不应该舍近求远地依赖于一个浮动码头。陆路通道是最可行和最高效的援助运送方式，这就是联合国呼吁开放所有口岸的原因。
人道协调厅报告了拉法的最新情况，自以色列发动军事进攻以来，该地区已有近64万人流离失所。许多人逃往加沙中部拥挤不堪的代尔巴拉赫和汗尤尼斯，继续给本已超负荷运转的人道主义救援工作带来更多压力。
负责向加沙民众运送食品的团队报告说，整个加沙地带只有五家面包店仍在运营，其中四家在加沙市，一家在代尔巴拉赫。在敌对行动持续不断的情况下，由于燃料和供应短缺，其他近十家面包店已经停业。
因此，援助合作伙伴被迫在库存有限的情况下进行小规模分发，减少口粮供应，并优先考虑汗尤尼斯和代尔巴拉赫。
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